Parcours de tyroliennes
Six tyroliennes à travers la canopée et au-dessus du canyon, Skybridge et jardins de Summit inclus.
Réserver : Parcours de tyroliennesAu-dessus de la canopée, à travers le canyon
Six tyroliennes, une balançoire de 70 mètres au-dessus du canyon et un pont suspendu au-dessus de la baie de Mele, à une demi-heure de Port-Vila. Nous venons vous chercher dans certains hôtels et au bateau de croisière, sur le front de mer de Port-Vila.
Choisir une activitéActivités
Balançoire du canyon
Élancez-vous dans le canyon sur une balançoire de 70 m, en solo ou en duo.
Réserver : Balançoire du canyonCombo Épique
Tout en un seul billet : les six tyroliennes, la balançoire du canyon, le Skybridge et les jardins.
Réserver : Combo ÉpiqueSkybridge et jardins de Summit
Traversez le Skybridge de 120 m, à 65 m au-dessus du canyon, et flânez à votre rythme dans les jardins tropicaux.
Réserver : Skybridge et jardins de SummitAvis
Ce qu'en disent nos visiteurs
Vous êtes venu ? Racontez-nous comment ça s'est passé.
Qu'il pleuve ou qu'il vente
Il pleut ? Vous allez quand même vous éclater
Les jours de pluie comptent parmi nos plus populaires. La forêt tropicale s'anime sous la pluie, et la survoler est un tout autre plaisir. Les participants à la tyrolienne reçoivent une veste de pluie, et toutes nos activités ont lieu sous la pluie.
Seuls les vents violents ou la foudre nous arrêtent. Dans ce cas, nous vous proposons un autre créneau ou nous vous remboursons.
Sécurité et construction
Construit par des Australiens, conçu en Suisse, pensé pour le canyon
Le parcours de tyroliennes
Le parcours a été construit par le propriétaire, Mike Thompson, ingénieur mécanicien australien, et fonctionne avec Saferoller, un système d'assurage continu conçu et fabriqué par Kanopeo à Bâle, en Suisse. Vous êtes accroché au départ et le restez jusqu'à la fin : impossible de vous décrocher par erreur entre les plateformes.
Le Skybridge
Notre pont suspendu de 120 mètres a été conçu et construit par Abseil Access de Wellington, en Nouvelle-Zélande, avec des calculs d'ingénierie de MNCE Ltd selon la norme néo-zélandaise pour les structures d'accueil en extérieur. Il est suspendu à deux câbles en acier galvanisé de 32 mm et peut accueillir 20 personnes à la fois.
Toujours mieux faire
Aucune activité d'aventure n'est sans risque, et nous ne prétendons pas être parfaits. Nous contrôlons notre matériel, nos procédures et chaque incident, et nous continuons à nous améliorer. Si quelque chose vous inquiète le jour même, parlez-en à votre guide.
Le propriétaire
Mike Thompson
Mike a construit la Jungle Zipline, le Skybridge et la balançoire du canyon, et il les exploite toujours. Ingénieur mécanicien de formation, diplômé de l'Université du Queensland, il a servi sept ans dans l'armée australienne : d'abord comme ingénieur de marine dans la Royal Australian Navy, puis comme officier d'infanterie après avoir réussi la sélection du régiment commando de l'armée de terre.
Il a été déployé en opération à trois reprises : comme commandant en second d'une compagnie commando en soutien à la lutte antiterroriste pour les Jeux olympiques de Sydney 2000 ; au Timor oriental avec les Nations unies, comme commandant en second de compagnie et chef de section transmissions au 2e bataillon du Royal Australian Regiment ; et en Irak, comme commandant en second du détachement de sécurité protégeant la mission australienne à Bagdad. Il a quitté l'armée avec le grade de capitaine.
Les îles, il a ça dans le sang. Mike est né en Papouasie-Nouvelle-Guinée et y a grandi jusqu'à 11 ans. Il a choisi le Vanuatu pour ce qu'il aimait enfant en PNG : les îles tropicales et une vie insulaire sûre, au grand air. Après l'armée, il s'y est installé avec sa femme et leurs deux enfants. Il a fondé le Mele Beach Bar puis, en 2011, a commencé à construire le parcours de tyroliennes, mettant à profit ses compétences d'ingénieur et d'escalade militaire. Le Skybridge de 120 mètres, construit avec Abseil Access de Nouvelle-Zélande, a suivi en 2019, avec la balançoire du canyon en dessous. Quand le cyclone Pam a frappé en 2015, il a fermé le parc pendant trois mois, gardé tout le personnel et mis l'équipe au service des secours dans les villages.
L'exploration et les volcans sont sa passion. Il a aidé des expéditions à réaliser la descente de 420 mètres jusqu'au lac de lave du volcan Marum, sur Ambrym, et a été ingénieur en chef pour l'accès lors d'une expédition au lac de lave du volcan Masaya, au Nicaragua.
Son approche de la sécurité vient de ce parcours : faire appel à de bons ingénieurs, acheter du matériel éprouvé et s'améliorer sans cesse. Si vous avez un retour après votre visite, il veut l'entendre.